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  在山东波鸿轨道交通配备科技有限公司出产车间，钢坯经高温加热，由机械手传送至万吨压机锻轧成型，再经热处理与数字控制机床加工，终成世界规范轨道交通车轮。

  近来，在坐落东营经济技能开发区的山东波鸿轨道交通配备科技有限公司出产车间内，通红的钢坯经过千余度高温加热，由机械手精准传送至万吨压机进行锻轧成型，沿着自动化出产线，再经过热处理和高精度数控机床加工，终究成为契合世界规范的轨道交通车轮……

  前不久，工人们在制品区熟练地为一批行将起程的车轮进行最终包装，“目的地：德国”的标签分外夺目。“这批480件车轮，是咱们发往欧洲德国的订单，将用于其铁路车辆。”波鸿轨交副总经理白贵生指着整装待发的货品介绍道，今年以来，波鸿轨交已向欧洲和澳大利亚、韩国及中亚等20多个国家出口了近3万件产品。

  车轮滚滚，驶向全球，波鸿轨交以出产炽热的气势在世界轨道交通配备商场刻下了明显的“开发区制作”印记。

  精度是衡量高端制作的标尺。“高铁车轮的踏面加工公役要求是±0.25毫米，而咱们的加工能力已安稳到达这一严苛规范。”白贵生指着一个行将发往欧洲的车轮样品说道，“你看这个轮毂孔，一般卡车车轮的加工精度大约在0.04毫米，而这款为欧洲客户定制产品的精度已到达了0.03毫米，这与高铁车轮的精度要求完全一致。”

  凭仗深沉的技能沉淀，波鸿轨交安稳出产卡车车轮、城轨车轮等产品，活跃开辟世界商场，会集优势资源，进行技能储备与研制攻关，历经数载耕耘，已先后获得俄罗斯GOST、欧盟TSI、北美AAR、CRCC认证等全球四大认证，产品获得了世界客户的广泛认可。

  “迈向工业更高端，是咱们不变的寻求。咱们将活跃地推动高铁车轮试制相关作业，不断向高端商场、高端产品范畴开辟纵深。”白贵生的言语中，透露着对未来的坚定信心。

  波鸿轨交的“出产炽热”与“技能攻坚”是东营经济技能开发区高端配备制作工业晋级、高水平开展的一个生动切片。现在，这片工业热土上正不断积累立异动能，从坚实的有色金属根底，到向海图强的风电配备工业，一个更具耐性与竞争力的现代工业系统正加快成型，为高水平质量的开展注入微弱动力。