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  广州这座千年商都，正在用一种更具未来感的方法，向国际叙述自己的工业故事。12月21日，“车行花城·智向未来”2025广州轿车巡游活动按期举行。这不只是一场交融静态展现与动态巡游的城市级活动，更是一次对广州轿车工业见识、智造实力与文明气质的会集审阅。

  活动期间，广州电视台还特别约请华南理工大学机械与轿车工程系主任 谢正超与广汽集团执委会委员 黄坚走进直播间，系统解读广州轿车工业迈向智造高地的进阶之路。

  【华南理工大学机械与轿车工程系主任 谢正超（右一）与广汽集团执委会委员 黄坚（右二）

  在这场全景式出现广州轿车工业效果的巡游中，广汽传祺无疑是最受注目的存在之一。从传祺GA5、传祺GS8到全新神往车系神往S7、神往M8等多款宗族车型团体露脸，串联起从传统燃油到新能源、从机械制作到智能出行的明晰头绪。今日，当广州全速驶向“智车之城”，广汽传祺已然成为其间最具代表性的工业符号之一。

  如果说广州是我国轿车工业版图上的重镇，那么广汽传祺的诞生，则是这座城市工业系统的一次要害性跃迁。正如黄坚所言：“自主品牌的诞生，重塑了广州轿车工业的自主空白，也为未来的工业格式和可控性奠定了很重要的根底。”

  黄坚回忆道：“以往咱们更多是跟本田、日产、丰田合资，构建了国际级的制作系统，质量管控很到位，也奠定了广州轿车重镇的位置。但产品规划、中心技术和品牌仍牢牢把握在外方手里。为做到要害中心技术自主可控、自主研制，传祺的诞生，便是把工业安全的钥匙牢牢握在自己手里。”

  说到传祺成功的经历，他指出：“传祺走了一条引入、消化、吸收再立异的路途，坚持正向开发，打造了广州立异形式，也为自主立异奠定了可仿制的模范。传祺的榜首台车渠道源自意大利阿尔法罗密欧166，咱们在此根底上结合合资的管理经历、制作质量系统、安全理念和团队文明慢慢地开展。榜首批中心团队乃至来源于本田、丰田的开创团队，所以咱们的自主品牌走的是稳健兴起之路。”

  黄坚举例说：“我们熟知的GS4，当年一年就卖到30万台；GS8、M8等车型也相继证明了广州不只能做好合资，也能做好自主。”从填补空白到构成系统，从单一产品打破到品牌矩阵成型，广汽传祺一步一个脚印，为广州轿车工业把握可持续开展的命脉打下了坚实根底，也成为这座城市最具重量的工业手刺之一。

  在本次广州轿车巡游的动态车队中，广汽传祺以一条明晰的产品时间轴，完好出现了广州自主轿车工业从起步、打破到引领的进阶轨道。作为广汽传祺推出的榜首款量产车型，GA5曾担纲广州亚运会指定用车，初次让“广州自主品牌”驶上国际赛事舞台，也由此敞开了广州轿车工业从合资制作迈向自主造车的要害一步。

  而被商场称为“一代神车”的传祺GS4，则凭仗均衡的产品力与牢靠质量，在竞赛十分剧烈的SUV商场中敏捷站稳脚跟，成为广汽传祺真实意义上的现象级产品，也是最快达到百万销量里程碑的国产SUV，为自主品牌赢得了规模化商场认可。而当“大湾鸡”造型的传祺GS8驶入巡游视界时，现场气氛再度被点着。作为我国品牌首款成功打破20万元价格天花板的中大型SUV，GS8不只重塑了商场对自主SUV价值的认知，更在品牌层面完成了一次要害跃升，标志着广汽传祺正式跻身我国品牌向上打破的榜首队伍。

  传祺M8则是广汽传祺在高端MPV范畴持续深耕的集大成者。从“大师”版别到神往M8不断进化的产品矩阵，M8以“在大师之上再造巅峰”的姿势，接连50余个月稳居我国MPV商场销量榜首，成为我国高端MPV商场名副其实的标杆车型，也见证了广汽传祺从打破走向引领的全过程。

  广州轿车巡游，不只展现了广州轿车工业的曩昔与现在，更预演了这座城市驶向“国际智车之都”的未来图景。在直播间，黄坚也激动地表明：“广州轿车工业现已走出了一条欣欣向荣的路途，未来可期。”未来，跟着新能源工业的进一步强大，广汽传祺势必将持续站在广州智造的最前沿，推进整座城市的轿车工业，向更高质量、更高价值的方向进阶。