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  迈腾PHEV登录403批工信部目录，比较帕萨特ePro对前脸的大改，新车的外观根本就是在现款燃油版迈腾B9上添加了一些饰条和标识，以及换装显现新能源身份的半封闭式轮毂。至于1.5T插混体系，南北群众的计划应该是相同的。

  新车的长宽高4990/1854/1491mm，轴距2872mm，比较燃油版迈腾B9，高度仅添加4mm，轴距仅添加1mm，阐明添加的电池并未太大的影响车身布局。整备质量1838kg，与迈腾2026款 300TSI 尊享版比较增重294kg，相当于燃油版乘坐了3-4个成年人，悬挂方面的调校就值得期待了。

  与显现仍然在售的2022款迈腾GTE相对低沉的风格不同，乃至也与帕萨特ePro相对中庸的外观不同，这次迈腾PHEV的外观设计可以说对其新能源车身份十分“张扬”。尽管整体造型是迈腾B9的姿态，但在行进气格栅和下保险杠内部，可以正常的看到两条显着的蓝色饰条，在进气格栅内部和车尾，也有蓝色的PHEV字样。出现在申报信息里的外观图，都是半封闭式的多条样轮毂。

  整车给人的感觉，就像身着西装，不过戴了一条夸大的蓝色项圈在脖子上，脚踏电味十足的运动鞋，竭力向外界宣传自己新能源的身份。这种商务环保风，仍是有几分心爱。

  动力部分，选用1.5T插混体系，发动机功率95kW，电机峰值功率145kW，三元锂电池来自南京欣旺达。归纳各方信息，纯电巡航可能是120km，归纳续航参阅帕萨特ePro的是1200km。

  假如选用和帕萨特ePro相同的动力体系，那变速箱是个需求咱们来重视的亮点。据现有音讯，“群众版的immd变速箱TQ250，有PHEV和HEV版别，用于MQB evo横置渠道。其作业原理和本田immd完全一致，EM1峰值发电功率110kw，EM2峰值输出功率125kw，继续最高车速180km/h，调配混动专用改进型的EA211 Evo2 1.5T发动机，答应在60km/h的时分挂上直连挡。”国内选用的是TQ251版别。

  现有可见的装备部分，轮毂有17寸和18寸两种，高配车型有360印象，全系标配全景天窗。参阅在2025广州车展露脸的探岳L PHEV，IQ. Pilot高阶智能辅佐驾驭体系、实体按键的方向盘、副驾屏等都有望上车。

  当下的迈腾车系，在众享款后，又推出了3000万辆臻选款。12.99万即可买26款3000万辆臻选款380豪华型，还还有价格更低的舒适性。燃油版迈腾B9 1.5T入门装备也进入到了15万元以内。对迈腾PHEV感兴趣的朋友，这儿主张等上市一段时间后再考虑下手。